激光淬火、激光焊接原理采用激光烧结齿面,其加热冷却速度高,工艺周期短,不需要外部淬火介质。具有工件的变形小、模具冷堆焊技术作业环境清洁、处理后不需要进行牙齿研磨等精加工、且被处理齿轮的尺寸不限于加热处理设备的尺寸等独特优点。列表中的“输入字段”质量好的激光淬火功率密度高,冷却速度快,不需要水或油等冷却介质,清洁,快速淬火工艺。与感应淬火、火焰淬火、渗碳淬火工艺相比,临汾模具冷堆焊激光淬火硬化层均匀,硬度高(一般高于感应淬火高度1-3HRC),工件变形小,加热层深度和加热轨迹易控制，自动化容易化，不需要如感应淬火那样根据不同的零件尺寸设计对应的感应线圈。

部件的变形极小,而且能够通过热处理技术控制变形,在工件处理后不需要修理,可以作为部件的精加工的最后工序。其次，临汾冷堆焊技术可以对形状复杂的部件，例如盲孔、内孔、小槽、薄壁部件等进行处理或局部处理，根据需要可以在相同部件的不同部位进行不同的处理。高频淬火由于传感器的限制对形状复杂的零件表面淬火困难,加热区域不易控制,薄壁零部件淬火可克服易裂的问题;大型部件的加工也不需要受到渗碳淬火等化学热处理时的炉腹尺寸的限制，模具冷堆焊技术第3个由于通用性高、激光焦点深度大，因此在淬火时部件的尺寸、对大小和表面没有严格的限制。目前高频淬火必须对各种零件制作合适的传感器。

大家都知道，激光淬火技术可以对各种导轨、大型齿轮、轴颈、缸内壁、模具、挡板、摩擦车轮、滚轮和滚轮零件进行表面强化。临汾冷堆焊适用材料为中、高碳钢、铸铁。但是，随着激光淬火技术的发展，其技术也逐渐成熟，并开始应用于机床零件。今天介绍了激光淬火技术在机床零件上的应用，主要从以下几个方面：1.数控机床电主轴激光淬火技术包括：(1)主轴和随机附带4个样品，样品直径80 mm，壁厚20 mm，模具冷堆焊技术两端平整。利用CO2激光进行激光硬化前，分别在主轴和试样表面覆盖特殊涂料；增加对激光的吸收。(2)使用5kW的CO2横流式激光对主轴及试料进行激光淬火，其输出功率P=18002000W，扫描速度v=5 mm/s，机床旋转速度n=30r/min，扫描宽度为2-3.5 mm。

在汽车行业中，也并不是在工业领域中也没有模具。汽车模具的精度和质量对汽车零部件结构起到了重要的作用。下面的小篇，临汾模具冷堆焊为了分享激光淬火在汽车金属模中的应用，我们一起去看看吧。现有的淬火是对模具整体进行淬火的方法，在加工模具制造过程中经常使用淬火技术。不能选择需要淬火的区域，淬火的面积比较大，因此淬火的温度和冷却的程度变得充分不均匀，产生模具表面的淬火硬度的差异。模具冷堆焊技术因此，伴随着影响汽车零部件质量的激光技术的迅速发展，激光淬火技术取代了传统的整体淬火技术。利用模具上的激光淬火优势的迅速加热冷却：使用激光对模具表面进行淬火作业时，对于可在短时间内大量照射模具表面的特定区域，模具表面以最短的时间显示。

激光熔化-你体验激光技术的特别之处激光熔融是以不同的添材方式在涂层基体表面上放置选择的涂层材料，冷堆焊技术经过激光照射使其与基体表面的薄层同时溶解，并且快速凝固引起的稀释度极低；一种与基体成冶金相结合的表面涂层。显著改善了末端表面耐磨损、耐腐蚀、耐热、抗氧化及电特性的技术方法，从而达到表面改性或修复的目的，实现修复和再制造。具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、临汾冷堆焊粒度和含量变化大；最小变形和最浅热影响区；使二维或三维金属沉积自动化等技术特点。激光再制造工程集高能量激光技术、先进数字控制技术、计算机技术、CAD/CAM技术、机器人技术、先进材料技术和光电检查技术于一体